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原创 附近明明有车为何不派单?滴滴回应了,网友并不太买账

原标题:附近明明有车为何不派单?滴滴回应了,网友并不太买账

时下不少滴滴用户可能有这样困惑:在用滴滴叫车时看到地图上明明显示附近有车,系统却派了一个距离较远的司机,结果搞得司乘双方都挺不爽,乘客吐槽等车时间久,司机抱怨系统派单也不够精准,耗神费时。

问题来了,滴滴为什么不把最近的司机派给用户,难道是技术实现不了?

滴滴日前对此发文回应道:滴滴派单模式并非完全是就近派单,而是所谓的“全局最优派单”模式。

滴滴认为,如果把最近的司机派给乘客会遇见一些问题,比如可以让下图1号乘客先被接单,但是2号乘客会因接驾距离较远等待时间变长,甚至因为最近的司机,超出平台派单距离,导致2号乘客叫不到车。

当上图1号2号乘客同时叫车时,滴滴把距离较远的2号车派给1号乘客,把距离较近的1号车派给2号乘客,如此一来, 1号乘客和2号乘客平均等待时长降低为3分钟,比就近派单, 缩短了1.5分钟,总等待时长降低为6分钟,比就近派单,缩短了3分钟。

滴滴同时也表示:如果只有一个人叫车,系统将派发最近的单,两个人同时发单的时候是全局最优原则,现实中的叫车情况要复杂的多得多,平台每天面对超过2000万用户的叫车需求,通过周边的供需信息,搜索1.5-2秒内所有可能的司乘匹配,同时考虑道路拥堵情况、实际接驾距离等。

但不少网友对此不太认同,认为滴滴确实得考虑车子的行进路线,存在的红绿灯,以及调头的可能性,滴滴平台必须充分考虑进去,否则同样存在时间上的浪费。

在不少大城市,尤其是是在北上广深等超级大城市,如果司机在等红绿灯路口需要掉头,有时在繁华的十字路口,或者立交桥掉头行驶可能需要耗时10分钟甚至更久,如果遇到单行道,需要再到下一个路口掉头回来,滴滴派单系统能否把这些因素都考虑进去呢?

滴滴对此解释道:接驾距离不等于实际距离,还存在掉头等原因,所以直线距离近的订单未必是接驾距离近的订单。

还有观点认为,滴滴此举还要考虑司机当前的朝向,图中的1号车距离2号乘客的距离实际不是第二张图中的3分钟,图1它是朝反方向开的,掉头和红路灯同样是制约派单效率十分重要的变量,否则司机和乘客的抱怨声就不会停止。(完)返回,查看更多

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